全新云度π3上市，最大续航500公里，11.2万起

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500公里续航？这云度什么来头，敢喘这么大气儿？这是我得知这款全新云度π3最大续航里程的第一反应。确实，目前续航里程真正超过500公里的，只有特斯拉一家能做到，而它的售价均超过百万，用的电机、电控、电池都是核心的尖端技术。于是我开始深入了解，发现云度π3这个最大500公里续航的水分很大。

首先，根据云度官网介绍，全新π3最大续航里程500公里，是建立在时速60KM/H匀速的情况下跑出来的，这几乎没有参考价值。我之前有一台宝马325，市区油耗超过14个，而高速只有7个多油……

而且工况也不具备现实意义，高速不可能开这么慢，市区也不可能匀速跑；另外根据我的了解，它在测试最大续航里程时，肯定关掉了所有不必要的用电设备，比如空调、大灯、多媒体系统等，所有这个500公里没多少实际参考价值。

当然我这不是否定云度π3，毕竟在目前电池技术没有实质性突破的情况下，能增加续航里程也是需要花费大力气的。据工信部信息显示，上一款（在售）的云度π3综合续航里程只有251公里，而即将上市的新款达到了360公里。按照我开过的几台电动车来看，它在市区路况正常跑，其真实里程应该在280公里左右。按照每天跑40公里计算，每周充一次电即可，这样的里程还是不错的。

再看它的三电系统，2018年7月29日上市的全新π3搭载前置单电机，最大马力123匹；其电池组是采购的宁德时代三元锂电池，容量为50.4千瓦时，电池内部采用CATL高密度VDA车规级电芯，这是目前级别最高的电芯，蔚来ES8的电芯也是这种标准。

因为三元锂电池需要大量散热，并且考虑到在极端情况下的充放电情况，云度π3配备了水冷散热，并且置入最新研发的电池温度管理系统，夏天加快散热，冬天可以提前升温，使得它在极端情况下也能最大限度的保持续航里程。