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全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

2018-07-27 13:14 来源: 易车网

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全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

500公里续航?这云度什么来头,敢喘这么大气儿?这是我得知这款全新云度π3最大续航里程的第一反应。确实,目前续航里程真正超过500公里的,只有特斯拉一家能做到,而它的售价均超过百万,用的电机、电控、电池都是核心的尖端技术。于是我开始深入了解,发现云度π3这个最大500公里续航的水分很大。

全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

首先,根据云度官网介绍,全新π3最大续航里程500公里,是建立在时速60KM/H匀速的情况下跑出来的,这几乎没有参考价值。我之前有一台宝马325,市区油耗超过14个,而高速只有7个多油……

全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

而且工况也不具备现实意义,高速不可能开这么慢,市区也不可能匀速跑;另外根据我的了解,它在测试最大续航里程时,肯定关掉了所有不必要的用电设备,比如空调、大灯、多媒体系统等,所有这个500公里没多少实际参考价值。

全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

当然我这不是否定云度π3,毕竟在目前电池技术没有实质性突破的情况下,能增加续航里程也是需要花费大力气的。据工信部信息显示,上一款(在售)的云度π3综合续航里程只有251公里,而即将上市的新款达到了360公里。按照我开过的几台电动车来看,它在市区路况正常跑,其真实里程应该在280公里左右。按照每天跑40公里计算,每周充一次电即可,这样的里程还是不错的。

全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

再看它的三电系统,2018年7月29日上市的全新π3搭载前置单电机,最大马力123匹;其电池组是采购的宁德时代三元锂电池,容量为50.4千瓦时,电池内部采用CATL高密度VDA车规级电芯,这是目前级别最高的电芯,蔚来ES8的电芯也是这种标准。

全新云度π3上市,最大续航500公里,11.2万起

因为三元锂电池需要大量散热,并且考虑到在极端情况下的充放电情况,云度π3配备了水冷散热,并且置入最新研发的电池温度管理系统,夏天加快散热,冬天可以提前升温,使得它在极端情况下也能最大限度的保持续航里程。

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