新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
Huracan
299.00-429.09万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

2018-07-27 10:46 来源: 汽车探索

此前在赛道上体验全新Aventador S的时候,顺带手开了一把Huracan LP580-2,在赛道上灵活的底盘设定取向,给我留下了深刻印象,与Aventador S稳重相比,Huracan的感觉更像是一个小跑车,紧凑的车身下给人带来更加直接的动态反馈,可控感非常好;

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

时隔几个月,我有幸再次与它进行了两天的深度接触,而对于这种极致的性能车相信大多数人都会乐此不疲,毕竟它出了满满的回头率之外,驾驶起来更是暴力至极,而今天,我们不去赛道,因为官方不让进行激烈驾驶,同时也不让进行性能测试,所以今天简单的讲一讲它在一般公路与山路的表现;

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

先说动力部分,Huracan LP580-2搭载的依然是5.2L V10引擎,功率从610马力降至580马力/扭矩从560Nm降至540Nm;对于一般人而言,很难体会出这30马力的区别,倒是驱动形式的差别感觉很不一样;自然吸气引擎低扭差的观念,都是涡轮引擎带来的意念上的问题,对于大排量自吸而言,这种感觉可以说根本不存在,引擎的转速攀升非常迅速,更强的引擎回转表现带来的是脚下随叫随到的动力输出反馈;

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

时至今日,已经很难体验到这样的大排量高转速引擎,只有将转速踩至8700rpm的红区,才能领悟这其中真正的奥秘,用越踩越快来形容它一点不为过,转速超过7000rpm,或者保持这个转速,做松开油门再次油门全开的动作,爆裂的推背感完全不同于那些同样600马力的涡轮车,100-200Km/h的加速能力非常强悍,感觉应该在6秒上下;

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

排气声浪完美至极,车内并没有单独的阀门控制键,通过方向盘上的控制键,调至Sport或者CORSA模式,怠速下声音会大上3成,高转速则会变得更加嘹亮,超过6000rpm左右,松油门或者降档就会出现噼里啪啦的放炮声,高转速下高亢的声浪有几分F1赛车的神韵;说真的原厂排气已经足够让人满意了,但作为超跑声音作为回头率的一部分,后续再升级一下也是未尝不可;

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩