马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
保时捷一向以“不变应万变”的设计作风闻名,比如911经历了六十多年的进化,轮廓仍然是一样,正所谓“外观恒长久,经典永流传”。
而7月25日,保时捷在中国携中期改款Macan全球首发,和其他保时捷成员一样,它的变化也很微妙,对保时捷不熟的人不一定能看出哪里有改动。本文我们就具体聊一聊它的新变化。
外观:尾灯受争议
既然新款Macan属于中期改款,就意味着不会有大的调整,主要变化集中在前脸和尾部,但凡有革命性的变动都留到3年后的All new generation。
前脸换装了保时捷最新的四LED灯珠熏黑大灯,这点和新卡宴、Panamera如出一辙。进气口外侧的线条更加垂直,保时捷外观造型设计师Thomas Stopka称是为了让车辆看起来更宽,LED日间行车灯被移到了更靠下的位置。
此外,新款Macan全系都配备前保险杠下方的扰流板,俗称“前唇”,这样看起来更运动。
▲ 新增的“前唇”
前脸的亮点基本就这么多。转至侧面,轮廓跟老款一模一样,但外后视镜的支撑由老款单柱变成双柱。
侧围有黑色的装饰板,细看会发现有凹凸均匀的点,虽然手感接近有弹性的塑料,但主要还是为了装饰,实用性不强,你可以选配金属材质、碳纤维材质的。
车尾是公认变化最大的部分,其实主要因为尾灯的缘故。我们常说车灯像一款车的“眼睛”,如果灯全变了,长相也就变了。新款Macan跟随其他成员采用贯通式LED尾灯,但不少媒体老师表示,这个改动还没有老款精神。
当我发到朋友圈上,一些曾经很喜欢Macan尾灯的工业设计师,也表示新的贯通式尾灯设计有点牵强,似乎是为了改而改。
但不管好不好看,它已经成为保时捷最新的家族DNA,其他车型都用,Macan怎么可能被孤立?
关于审美是仁者见仁智者见智的事,在造型细节上,保时捷一向做得很棒。尾灯是凹凸有致、折角锋芒的立体造型,非常有品质感。
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