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东风本田召回连连,广汽本田按兵不动,L15B问题发动机让本田蒙羞

2018-07-25 02:37 来源: 趣车坊

七八月的天,骄阳似火,头顶的烈日毒辣辣,预警连连,烤的人心神不宁。本田在中国的日子那是水深火热,先是东风本田两大神车CRV和思域被召回回炉重造,企业名族遭遇滑铁卢。而广汽本田也是如坐针毡,广汽本田旗下冠道的发动机问题投诉也是一直居高不下,大有赶超思域之势。召回这根弦一直紧绷在广汽本田和消费者的心中,不知哪天会暴雷。

东风本田召回连连,广汽本田按兵不动,L15B问题发动机让本田蒙羞

2017年3月29日,广汽本田在上海举行广汽本田之夜,嘉宾,媒体,名流悉数到场。发布会上广汽本田冠道1.5T车型(240TURBO)正式上市,与2016年10月29日上市的2.0T最大的区别就是动力总成不一样,冠道1.5T搭配的是CVT变速箱。冠道1.5T上市之后好评如潮,销量突飞猛进,在豪华SUV市场上如日中天,羡煞一众合资车企。正所谓人前显摆,人后受罪,冠道在一路高歌的时候,问题也随之而来,那就是目前妇孺皆知的发动机机油增多故障。

东风本田召回连连,广汽本田按兵不动,L15B问题发动机让本田蒙羞

日系车企在华的这几年,一直是问题连连,前几年的丰田刹不住,眼巴前的本田机油增多,成了消费者心头挥之不去的梦魇。通过车质网的投诉情况来看,几乎清一色的是冠道1.5T发动机机油增多的问题,投诉故障高达843个,集中提现在发动机故障的有693个。典型故障为发动机机油增多482个,发动机机油乳化119个,发动机功率不足20个,发动机噪音大18个。如此大量的发动机故障投诉率,不得不让人怀疑本田发动机故障设计严重,这个问题是普遍的而不是片面的。

东风本田召回连连,广汽本田按兵不动,L15B问题发动机让本田蒙羞

前车之鉴,后事之师。L15B这款号称地球最强发动机已经在CRV和思域身上沦陷了,这款劣迹斑斑的发动机在冠道1.5T身上,出现发动机机油增多的情况,可见是不足为奇的,而且是必然的。既然走了两位前辈在L15B发动机上载了跟头,本以为广汽本田在冠道上会有所防备。谁知,天不遂人愿。思域在召回之前,东风本田与消费者进行了长达半年之久的拉锯战,赚的金银满盆后,才扭扭捏捏的召回事故车辆。如此看来,想要广汽本田主动承担冠道的发动机机油问题,那是不切实际的。

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在中国维权,必须做好打持久战的思想准备。自古以来,中国消费者的权益是最不受人重视的,从来都是任人宰割。唯有集中维权,把事态扩大,引起舆论共鸣,迫使厂商低头认错。否则的话,只能是大事化小,小事化了。就如同几年前的丰田刹车事件一般,逐渐消失于公众的视野,直至被人遗忘。显而易见,冠道1.5T目前面临的难题和当初的思域如出一辙,只是还未大面积的爆发。而广汽本田在面对投诉问题依然无动于衷,视而不见,对待投诉敷衍了事。没有实质性的解决发动机机油问题,毫无解决问题的举措。莫非真的等到事态恶化,闹得举国皆知。果真如此,遭殃的还是我泱泱中华13亿同胞。

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抛开名族、国界不谈,本田在华的销量确实可圈可点,但人无完人,知错能改善莫大焉。广汽本田是不到黄河心不死,不见棺材不落泪。明知冠道1.5T正在重演思域的悲剧,依然听之任之,不采取有效的止损措施,放任自流。此等做法:杀鸡取卵、涸泽而渔。多说一句,合资企业频发丑闻,只能说:一丘之貉,沆瀣一气,身上都是铜臭味。

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