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智能汽车到底靠不靠谱?央视《对话》中解析奇点汽车的可能

东方网汽车频道2018-07-06 17:02

近期,CCTV大型访谈节目《对话》播出了一期“造车新势力”的节目,引发众多网友的关注。本次节目中,来自小鹏汽车董事长何小鹏、奇点汽车CEO沈海寅、车和家董事长李想、威马汽车联合创始人杜立刚作为嘉宾畅谈智能汽车的发展与未来。对于广大民众而言,通过节目都想了解到一个最本质问题:智能汽车到底靠不靠谱呢?

智能汽车到底靠不靠谱?央视《对话》中解析奇点汽车的可能

事实上,智能汽车与手机的发展历程是相似的。举例而言,为什么苹果手机会逐渐替代了诺基亚手机?我们都知道,诺基亚手机以“高质量”著称,但是却濒临淘汰。这背后隐藏着一个趋势:人们对手机的定义发生了改变。汽车更是如此,随着大数据、云计算、人工智能等互联网高新科技的飞速发展,智能时代人们用车的需求如同手机一样在升级,智能汽车符合时代浪潮,这一点是无可厚非的。

极为关键的是,智能汽车能不能如同手机一样靠谱呢?《对话》栏目中奇点汽车CEO沈海寅认为,智能汽车要想发展,必须具备智能成长性。奇点汽车正是以“软件定义硬件”的服务升级模式践行着这一点。通过解析奇点汽车的智能技术成果会发现,智能汽车其实很靠谱。

智能汽车到底靠不靠谱?央视《对话》中解析奇点汽车的可能

还是以手机为例,现如今我们每个人购买手机的动力是什么?似乎大家对硬件配置已经不再特别感冒,而是要看软件应用的先进性及功能扩展空间。每当有智能新品上市时,吸引用户的往往也是某些智能配置的亮点。同样,智能汽车已经有了传统汽车、尤其是新能源汽车奠定的硬件制造基础,其特性就在于将车联网的优势充分发挥出来。为此,奇点汽车推出了国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和全新智能驾驶系统,实现了智能软件系统与硬件平台的贯穿打通,以中央域控制器的整套智能技术系统来进行功能上的延展与升级。

智能汽车到底靠不靠谱?央视《对话》中解析奇点汽车的可能

奇点汽车的产品似乎就是和手机一样,智能服务迭代升级的“基因”非常强。如自主研发的车载以太网的双主干网络总线的架构,将智能系统硬件结构分为车身域、智能信息域、底盘域、智能驾驶域、动力域等,在此平台上是可以通过不断的软件升级赋予新功能的。另外,奇点汽车沈海寅还提到,其实汽车里面很多硬件模块都可以更换,未来可以通过硬件升级来让这辆车具备成长性,从而越来越懂用户,满足用户个性化的用车需求。

虽然与智能手机做对比并不完全准确,但是从智能手机创新之路中能够找到智能汽车发展的合理性。更确切的说,以奇点汽车这种注重智能软件服务迭代升级的智能汽车品牌,具备了成为智能汽车领域中的“苹果”的发展潜力,未来有一天我们拥有大大的“轮式”机器人并非没有可能。

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